我的新骐达GTS提车记和新车感受 - 以车会友

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蜜饯8213

高三

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我的新骐达终于提回来了。半年以来，我都在4s店看车选车，一眨眼，俺居然也成了有车一族。从此以后俺也可以带着宝宝出去拉风了，小得意一下：）~~~

车子是上个月订的，没等一个礼拜就到手了，当时接到通知就立马请假办手续去了，4s点效率还真不错。从入手到现在才10天左右，只跑了100公里不到，不过大部分不是我跑的，我跑的也就昨天去石老人的20公里吧。简单说下感受：空间上，我喜欢大空间的车，这个它满足我了：）动力呢，只在市内跑过，等首保来了才敢试高速，所以只说市内跑的感受吧，手动的还是蛮顺手的，就是方向盘感觉不是很灵活？可能是磨合期没过的原因。舒适度方面我很满意，真皮座椅包裹性不错，估计用料很厚道。油耗，目前是5.1个油，我觉得可以接受。

等再多开一阵子，或许我会再来写写更多的感受，目前为止就这么多：）

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沙发

看了一遍，觉得我写的太简略了，好像没啥参考价值……我把我以前看过的一篇我这款车的评测放上来吧，看车选车的时候也搜集了不少资料，这篇评测我看了好多遍，最终下定决定买这款。哦对了，我买的是红的，这个评测用的是银灰色的。

在骐达引入中国市场数年之后，日产汽车协同东风日产发布了新款骐达，并且和上一代骐达一样，率先在中国上市销售，足见中国市场在日产全球战略中的重要地位，不过通过上一代骐达的优异销量也证明了日产的选择是正确的。在这次上市的新骐达吸引了众多人的眼球，最重要的原因就是其中新增加了一款1.6T发动机，它的数据堪称完美，同时匹配了全新的变速器，它是否值得期待，就让我来带大家好好看看。本次试驾的是新骐达GTS 1.6T XV-SAFETY CVT版。

当人们还在流连于老款骐达上那种东方韵味时，已与雷诺结成战略联盟的日产汽车已经开始了全新车型的研发。当雷诺和日产这两个分别来自法国和日本两个风格迥异的厂家走到一起，产生了不错的化学反应。新骐达是基于雷诺-日产联合开发的B平台进行研发的，它几乎是进行了重新设计，不论外观、动力还是内饰、底盘，设计师们的这款新作令车迷们兴奋不已。

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板凳

外观：外观更时尚　线条更流畅

新骐达GTS（以下简称GTS）的长、宽、高达到了4295mm、1760mm、1520mm，轴距为2700mm，比旧款车型长45mm，宽65mm，低12mm，轴距加长了100mm。这大幅提升了GTS的乘坐空间，尤其是后排乘客的腿部空间。

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地板

厂家说“新骐达在外观上首次采用了‘Agile’跃动式造型设计，独特的双腰线设计配合跃动式的宽大低重心车身布局。”说实话开始本人并没有看出来官方所说的设计，给我的第一印象是这车似曾相识，整体车身结构与上一代车型极为相似，而又有很多不同。变化更多的的在于细节处的勾勒。

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5^#

前脸的线条比上一代车型更加简约、犀利。融合了新阳光的设计元素，GTS nismo运动版比GTS量产版增加了nismo包围。高配车型还加入了透镜灯组，车灯线条也更为犀利。除中网外，前脸最直观的改变要算是灯组的变化，上一代那种以直线条为主的设计已经被新款更为流线形的设计所取代。GTS车型还装备了氙气大灯以及大灯清洗等配置。

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