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发表于 2012-5-31 15:59 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友 | 字体大小: tT
  这周东西快速路开始进行了小改进,今天有事儿经过东西快速路,确实是感觉不甚满意,把原本护栏拆了之后,使得一些车辆肆无忌惮乱并线,刚刚差点被一个面包车扒头后给刮蹭,这乱改造确实不行啊,我忍不住要说道说道!  

  1,东向西方向海信桥入口处“口小流大”,从桥下和转盘处来的车流都集中在这个“小嗓子眼”,三车道上往往有4、5排车要硬并入2个车道,不堵才怪!当时设计上的这处硬伤不管是出于什么原因,注定要让快速路的效率大打折扣。
  2,车道设计不合理。虽然加装的隔离栏稍微弥补了这方面缺陷,但还是不太理想。有些车道就应该严格禁止变道下桥。如澳柯玛立交桥,有些车主从西向东在澳柯玛桥这里没有事先走外面辅道,直接跨越两三个车道向右并道下桥,造成这些车道上险象环生,谁摊上这些杂碎谁嚼!应该在这里设上监控,谁乱并道直接扣分罚款。
  3,缺少必要的信号指示系统。很难相信,电子信息化如此发达的今天,东西快速竟然没有配套的信号指示。没有完善的信号指示,就很难避免几处入口处的拥挤混乱,也很难避免那些随意并道的杂碎。广饶路那个入口,有上的又有下的,两股车流直接交叉起来,搅和在一块谁都不让谁。这样的路口直接规定光让上不让下或者光让下不让下就行了!
  4,中间设的震荡线好是好,但存在问题。遇到前面龟速行驶的怎么办,一边打电话聊天看光景抠鼻子摸大腿,一边慢慢悠悠,后面跟一大队车蔓延两公里,急都急死了。针对这样情况怎么处理?


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快速的问题是不快速

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又想快 又没钱治理 造就了这畸形的快速路

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海信桥、镇宁桥已经不能适应现在的交通流量了。应该推到重建。

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青岛最没责任心的工程

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昨天就在快速路碰到个半仙大哥,慢慢悠悠、乐乐呵呵的迈着四方小步在快车道散步。

可怜我和后面的车,都因为不能变道,跟着一起挪。。。。

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楼主分析的非常有道理啊

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对于快速路真是懒得评论了 但是楼主的帖子我得捧场

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道理谁都懂 就是到他们手来 全不行

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围观 看看别人怎么评论 我对快速路没说的

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推到重来!拉动GDP!

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东西快速路该架双层了

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把种树的钱拿来改造快速路不就好了嘛!

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有一P股的道理。。。

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高架桥已经越来越被证实是一种效率很低滴城市交通方式

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银川路应该直接跨过路口,只留一个辅道下桥即可,非要每个下桥口都要面临堵车的路口

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作为一个日本友人 颇感无奈

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青岛车太多了 在弄什么好道路也没用 弄上好道路 车卖的更火

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这几天堵得很厉害 上班都迟到啊

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路桥设计跟不上车的增速
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