青岛普普

　　这周东西快速路开始进行了小改进，今天有事儿经过东西快速路，确实是感觉不甚满意，把原本护栏拆了之后，使得一些车辆肆无忌惮乱并线，刚刚差点被一个面包车扒头后给刮蹭，这乱改造确实不行啊，我忍不住要说道说道！　　

　　1，东向西方向海信桥入口处“口小流大”，从桥下和转盘处来的车流都集中在这个“小嗓子眼”，三车道上往往有4、5排车要硬并入2个车道，不堵才怪！当时设计上的这处硬伤不管是出于什么原因，注定要让快速路的效率大打折扣。
　　2，车道设计不合理。虽然加装的隔离栏稍微弥补了这方面缺陷，但还是不太理想。有些车道就应该严格禁止变道下桥。如澳柯玛立交桥，有些车主从西向东在澳柯玛桥这里没有事先走外面辅道，直接跨越两三个车道向右并道下桥，造成这些车道上险象环生，谁摊上这些杂碎谁嚼！应该在这里设上监控，谁乱并道直接扣分罚款。
　　3，缺少必要的信号指示系统。很难相信，电子信息化如此发达的今天，东西快速竟然没有配套的信号指示。没有完善的信号指示，就很难避免几处入口处的拥挤混乱，也很难避免那些随意并道的杂碎。广饶路那个入口，有上的又有下的，两股车流直接交叉起来，搅和在一块谁都不让谁。这样的路口直接规定光让上不让下或者光让下不让下就行了！
　　4，中间设的震荡线好是好，但存在问题。遇到前面龟速行驶的怎么办，一边打电话聊天看光景抠鼻子摸大腿，一边慢慢悠悠，后面跟一大队车蔓延两公里，急都急死了。针对这样情况怎么处理？

柔雨丝丝

球球妈0908 发表于 2012-6-2 11:30
那还是快速路吗，明明是个停车场，可惜是我每天上下班的必经之路

是的 必经之路

球球妈0908

那还是快速路吗，明明是个停车场，可惜是我每天上下班的必经之路

万里tiao1

小梓的妈妈 发表于 2012-6-1 09:27
我对于青岛最大的“空中停车场”早已经无语到极点，改道都是ZF的P话，5年前就走够那地方了，宁愿走海边也不 ...

你没看今天又出事儿了 哈哈

小梓的妈妈

我对于青岛最大的“空中停车场”早已经无语到极点，改道都是ZF的P话，5年前就走够那地方了，宁愿走海边也不走那！貌似现在东海路也给糟蹋了!

神马都不是浮云

楼上的说的太对了

幽谷海蓝

ZF现在卖地收入大幅减少，要是把东西快速路推倒，估计就建不起来了……看重庆路……钱都花种树上了啊

肖恩洋洋

由山东路北向南上澳柯玛桥东向西行驶，应禁止并入内车道
由山东路北向南上澳柯玛桥东向西行驶，由于要横跨2个车道才能并入东向西快速道，造成大量堵塞。因此此处应继续隔离。

饼子圆圆

看看苏州的高架桥。就知道青岛多么落后。

美小护

拆了重建.投上钱,很快就能搞定

苏若拉

胶宁高架就是一个怪胎诞出的畸形产物

丛丛的天使旋律

路桥设计不合理只是原因之一，还有就是办公场所聚集地周边的设计落后没跟上。

他二大爷个腿

香港的路比青岛的窄，车比青岛多，可用地比青岛小，也没见人家天天堵车。关键问题不是路多不多宽不宽，而是设计规划科不科学、合不合理，要不再多再宽的路在青岛都能堵满。

稀有动物

中间不让变道！！，有好几次只能跟着前面的清扫车慢慢扫路！！，强烈要求那些清扫车少出来！！等后半夜没人时再出来！！！

sunny-sunny

路窄了，车多了，司机素质不一，技术不同。难解啊，哈哈。

小小领头羊

海信立交桥还有一个最大的弊端没有人行通道，一个行人从延安三路南端到台东，就可以使快速路整排车辆减速。

开的拉客

加快道路建设才是解决问题根本

codemast

路桥设计跟不上车的增速

你懂我的欢喜

这几天堵得很厉害　上班都迟到啊

渔宝宝

青岛车太多了　在弄什么好道路也没用　弄上好道路　车卖的更火