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终于拿到传说中的小黑本了,感觉很累,看到拿证的人都是一种解脱感,甚至看到一个女孩,拿到小黑本的时候,马上就涕不成声,(轻松拿证的人不要笑,大部分拿证的人都是一种煎熬),顺便和一个人聊了下,都说太累了,不容易,我也总结一下自己的学车经历,希望对大家有点有。
一、选择驾校。
我的经验是:1,考虑离自己家近的场地,这样方便点,不然家住城北,学车城南,说实话,教练都不愿接送,有时候会不到家门口就放下你,说你做##路公交吧。
2,好像很少听说教练不骂人的,这个一开始无法接受,尤其在单位是领导的,被教练像骂弱智一样在骂,从心里上无法接受的,我就看到一个学员和教练要动手了。但是慢慢就理解了,你说教练天天干这个,开车和吃饭一样了,老是面对一些零起步的人,天天说重复的话,能没有脾气吗?再说骂骂你,你会记得牢一点,不会忘记,可能和教育孩子差不多吧,不听话就打,反而效果好。建议找有点年纪的,比较活跃的,因为这类教练资格老,考试名额之类的多点,并且和考官都认识的,不好的是徒弟可能会多,安排你的时间有限。至于技术无所谓的,都是看点之类的教法。熟能生巧。
3,今后的趋势肯定是驾照越来越难考的,因为车子在增多,道路越来越复杂,只有提高考试门槛,比如今年增加的百米加减档。
二、时间
如果你只能是星期六和日有时间的人,那就麻烦了,学习时间肯定长,再加上万一有点是,没个半年8个月的,肯定不行。如果平时有空,在体力允许的情况下连续去吧,一个月搞定算了,我保证你晚上做梦都在开车。我就是前者学了近半年。
三、9选4
必考项目:
移库到库:点要看准,速度和点位要一致,只要不停车,越慢越好,半联动离合器就可以,中村移库没有坡的,很平,杆子是红白相间的,记住最好平时练习也用红白杆,我看到一个家伙考试的时候说,平时用白杆习惯了,反光镜看到白的杆子就想打方向,晕死,移库到库不难的,就是速度和点位,记住要慢,不要停。
侧方位停车:中村考试的点有上坡和下坡的,所以在场地练习这个项目的时候,要多练练上坡和下坡的侧方位停车,就是离合器和刹车的配合,速度要慢,要均速,友情提醒一句,方向盘别打反了。
上坡定点停车:这个最难,为什么这么说,在场地觉得最容易,很容易疏忽,因为前面2个都有点位,这个项目是活的,坡道起步不能熄火和溜坡(这个地方看到很多人倒下),上坡注意右侧距离小于30公分,前方距离(这个地方的诀窍是上坡千万不要冲上去,否则没有那么快的反应,慢点上坡,离合器抬到位,大坡可以加一点点油门,千万不要快)。这个项目请大家一定要重视,倒下的人太多了,我就是在这个项目上过于轻视,第一次倒下的,马上补考才通过的。中村的坡真的很陡,教练车和考试车的离合器点真的不一样。
选考项目:
起伏路(简单,呵呵我就是抽到了这个项目,开心啊)
单边桥(平时在练的时候,引擎线对桥,自己头的位置,一定要找到,我看到一哥们就是每次头乱动的,没有标准,不难的,就是中村的线太多了,不用管)
圆饼(中村的圆饼点位真多啊,有个诀窍就是如果你是白点打方向的,就永远白点,如果是蓝点的就一直蓝点,千万不要乱,熟悉场地很重要,主要是熟悉那里的颜色,太多了)
s路(中村的s路很正,颜色很重,看的很清楚的)
直角转弯(提醒一句,中村有个考点是右转弯,和平时练习的左转弯不一样,记得上去的时候车子是贴左边了,不是右边了,这个地方听说很多人倒下)
百米加减档(档位要熟练,要敢踩油门,如果教练不教,记住一定要教,因为学过百米加减档后,对考直路的好处太大了,这个我深有体会)。
考试前一天去模拟很重要,有钱的就租考试车最好,移库多买几把,都这个时候了,钱和考试通过比,已经不重要了,等你考不出的时候就后悔了,再次提醒,上坡定点停车很重要。
四、路考
路考的要点是:转向灯千万别忘记,不打转向灯马上死掉。
反光镜千万别忘记,不看反光镜马上死掉。
能加档到5档就加,考官很喜欢,并且要流畅加档。
靠边停车的距离不要大于30公分了
路口刹车,转弯灯和减档,最重要的是一次性掉头要先右转向灯,再左转向灯,掉头后如果叫你路边停车,还要右转向灯(我的神啊)
好消息是我的路考在新320国道(好像是什么转塘珊瑚沙什么的),这个场地刚刚出来,车少,比较容易考,听说比什么三墩,袁浦路,留转线要轻松多了,主要靠红绿灯和转弯了,社会车很少,行人几乎没有。路很直,爽。
总结:纵观自己的学车经历,感觉真的不容易,现在还能回忆起来,方向盘右2圈,左2圈等等的技术动作,拿到驾照了,我知道才刚刚开始,等自己有车了还要苦练技术,安全第一,技术要好,车感要好,现在只是获得了开车的法律资格,还有很多东西要学。
考试就是考心态,我比较紧张的,2次考试早上几乎没有吃,前晚上睡眠质量也很差,说明比较重视这件事,也说明心态不够好,还需要努力。
最后祝看贴的朋友考试顺利,学车是一种人生的宝贵经历。
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