僮恩

无内容

僮恩

:无内容

我家有妞

进来看看

僮恩

:)感觉有帮助的话，顶一下噢

贳惢/hx籹孓

学习了

祝福多

不错

僮恩

继续——————
大家习惯称开车熟练的人为高手，其实高手是什么？定义很含糊。我总觉得各人都有各人的高招，摸到一辆我不熟悉的车，哪怕和我的车一样，再给我一个胆我也不敢说自己是高手。不知大家发现一个问题没有，越是顶尖高手，越是不敢随便表现自己。一个顶尖车手，绝不会随便开你的车，更不会拿你的车去表演去赛车。神枪手也绝不会拿小孩子打麻雀的去打奥运会。记得八十年代我们这里开全运会，我请一帮全国顶尖打飞碟的运动健将一起去打猎，结果是他们看我表演，连放枪的机会都没有。但是到了飞碟射击场，我从来不摸枪，任你是什么勃朗宁金牌枪，照死就是不打，不给他们挣面子的机会。问题在哪里？归根到底就是一句话“心里没底”。
        那么开车的高手和普通人的差别在哪里呢？（在这里我只说一般性的驾驶，不谈赛车和特技驾驶。）下面我从几个方面和大家一起分析一下，我觉得说破了大家同高手只有一步之遥。掌握了一些要领，明天你就是高手，不信你听我慢慢道来。
         第一、高手比你更了解自己的车辆，自己车的脾气他们摸的一清二楚。（这里只谈开车，不谈保养和修车。）有的人开了一辈子的车，他就是不能准确的知道自己前后左右的距离。凭感觉开车，（所谓的距离感）凭大概差不多开车，凭我以为开车，我想大多数驾车人也不能说出自己的准确位置。现在我们就互相交流一下，因为我有幸训练过表演和阅兵的驾驶员。他们都是很普通的农村兵，小学文化程度。但是他们可以驾车走铁轨，（车辙桥）可以保持同样的车间距离和队形，可以准确的通过各种限制路……。道理在哪里呢？就是他们能准确的知道自己在车上的位置，而普通的开车人却不能，你就会认为他们是高手。要我看，凭你们现在这些会玩电脑的、见多识广的、小伙子、老爷们、大姑娘、小媳妇不出一天，个个都成了开车高手。要说奥秘在哪里？就是他们车上有各种各样的小标记，能准确的知道各方面的尺寸。这样他们就知道什么样的弯能转，什么样的空挡能钻，什么样的障碍可以通过，干出了令人佩服的事。大家都是聪明人知道准确的意思，绝不是跟着感觉走，而是依着标记走。

僮恩

下面我就用示意图来表示
    1、上车后要用我前面说的方法，调整好座椅，要做到端正、自然、不别扭。
    2、找半天时间，把车子开到我图上所画的位置。
    3、在挡风玻璃下边沿，安图做标记。
    4、观察标记时，眼动头不动，看离车最近的地方。
    5、在体会车辆正中的时候，不要凭想当然，观察中的正中，并不是在变速杆的位置，以实际观察点为准。你会发现你踩油门的右脚，就是车辆行驶中的正中，你的左脚放在踏脚板上，实际行驶中就是放在左前轮上。
    6、要掌握好车辆前方的观察死角，从挡风玻璃下边沿看不到路面的地方算起，因人而异，实际量一下，一般是3米，坐正姿势到前保险杠一般是2米，到右前拐角是2.5米
    7、反复练习，停车观察，做到心中有数。
    这样你对你的“小媳妇”就有了一定的了解，不怕她甩了你。

僮恩

第二、他们比你更了解自己车子的性能，要了解车子的性能就必须能看懂“发动机工作曲线图”，看懂了曲线图你就不会因“什么时候换档”“多少转速换档”“提速太肉”等问题而感到迷茫了
第二篇
谈谈方向盘的使用
     现在的驾驶员打方向盘五花八门，以为方向盘是很好转的，谁不会转？其实转好不容易。现在我就说一点方向盘的使用要领，因为各人的身高、臂长都不一样，所以使用方向盘时也各不相同。前帖已经讲过方向盘的握持方法，及一般性转向的操作。这里主要说的是激烈操作，如掉头，入库，180度以上盘旋等，方向盘手法尤为重要。乱七八糟的使用方法都不好用，碍事，不快，且容易出事。知道车辆在直线行驶时方向盘打到底是几圈吗？是1.5圈，也就是方向盘从最右打到最左是转3圈。
     1、推荐手法
     正中打到底

僮恩

从最右打到最左

从最右打到最左
      个子小点，手臂短点，可用不正规的《猴子爬竿式》。手臂够长千万别用，有严重缺陷，但动作是最快的。

shuilanjun

不错 收藏了

廷玉妈妈

学习了，好帖要顶！

僮恩

:)加油

渔宝宝

铃木的粉丝？