feister

先定点停车，一定要走够啊，不要还没到，就慌到停车，过点都无所谓，然后拉手刹，挂档打灯，然后踩到离合开始踩油门，大概到2000转的时候，开始松离合，一定要慢慢的松，当感觉车头开始太高了，再加脚大的油门，开始听车子轮转的声音，此时发动机转的很快，声音有点像蜜蜂飞的声音，稳起油门，千万别松哈，然后再慢慢的抬离合，当听到发动机转动的声音降下来了，声音也是闷的，这时一定要稳到离合哈，一定要稳到哈，千万不要再抬，如果你不确定，就再踩油门，听声音，再稍微抬点点的离合，一定要听发动机的转速声音哈，然后松手刹，车子就平稳前进了。。。。。。

     听声音是关键哈··只要声音将下来了，就说明发动机已经处于联动状态，这时松手刹，车子自然就可以上去了，好处也很明显，很不容易熄火，而且，如果松了手刹后，车子没立刻起步，也不的滑下来，再给点油就行了··捷达的离合高，如果自用半离合启动，不容易掌握那个点，车子稍微有点抖就熄火。所以不建议那些用半离合起步，我们的目的只有通过那个捷达坡道起步，所以用最保险的方法才是正道····
嘿嘿··

hunterlinlin

听声音 感觉车头微微一翘就走

启蒂妈妈

听声音是关键哈··只要声音将下来了，就说明发动机已经处于联动状态，这时松手刹，车子自然就可以上去了，好处也很明显，很不容易熄火，而且，如果松了手刹后，车子没立刻起步，也不的滑下来，再给点油就行了··

胖特儿

手动不如自动省事啊

小熊宝贝11

先定点停车，一定要走够啊，不要还没到，就慌到停车，过点都无所谓，然后拉手刹，挂档打灯，然后踩到离合开始踩油门------------------------------------------

坡道定点停车的时候，要回空档再挂一档吗？
考试是这样要求的吗？
为啥子我们平时练的时候没回空档喃
这个考试的时候是必须的吗？把我搞闷了喃

无敌女金刚

我们当时考是用的傻办法，好像是离合和油门稳到，等转速到多少转了，一松手刹就冲上去了
现实中遇到一次坡道起步，自己都不晓得咋个配合的一哈就直接上去了，一点都没往下滑，也不敢往后滑啊，后面的车跟的好近啊，我的汗都整出来了