南北也混血

在青黄海底隧道开通前夕，为确保东西快速路畅通，青岛交警未雨绸缪，将原实行多年的几条单行道，改为双行，这是非常值得肯定的举措。

　　随着海底隧道和跨海大桥的即将通车，重庆路的高架，青岛的交通状况将发生质的变化，将使车辆出城难的困境得到彻底的解决。但考城区行车难的窘境依然如故。为此就需交管部门改变观念，调整思路，下大力予以调理：

　　首先，青岛老城区行车难的突出矛盾，表现为东西向能否畅通。东西快速路意被市民戏称为流动的停车场，在交通现状不能提交增加有效供给的前提下，如何有效、合理利用现有道路资源，就成为当下面临的主要课题，为此建议交管部门牵头召开一个听证会或是研讨会，邀请社会各路人参加，特别是邀请出租车驾驶员优秀代表出席，相信他们对交通现状是最有发言权的，使管理和使用者的理念有机的对戒，以期找到更加合理、科学的办法。

　　就车辆快速路阻塞的问题，应尽快放开延吉路、江西路双向行驶，以便驾驶员在不同的时间行车有更多的选择，而且老城区那些双向四车道的单行路改为双行。为解决镇江路和南京路下快速路难的问题，前者要允许车辆右转（含南京路），后者要清理新沂路、如东路难停车问题，大大缓解路口塞车压力。

　　另外，有此道路的限速有待商榷，如环湾路、鞍山路高架至双埠段，可谓现代化的交通设施，双向八车道，行驶的是现代化的交通工具，却被守旧的观念束缚。（限速60公里）。比东西快速路还低，要让岛城人的生活、工作节奏，适应时代的旋律。

乖小乐