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【长城】
本帖最后由 叮当小米儿 于 2014-4-16 23:05 编辑
之所以把八达岭长城作为本次北京之行的最后一站,完全是因为想要错开清明小长假的旅游高峰。结果证明,我的思路很正确,人确实很少,但因为着急赶火车,再加上出了点小状况,玩得不够尽兴。 在京这几天唯一在酒店吃早餐就是在最后一天去长城之前,心想一定要吃饱喝足了才又力气爬长城,结果,吃早饭耽误了时间,从七点十分吃到了快八点。按照我们的原定计划,早餐后去北京北站坐火车S2线去八达岭。
关于北京的市郊铁路S2线,真的要简单介绍一下,这趟火车从北京北站出发,开往延庆站,中间途径八达岭长城,2011年票价调整为6元/人次,是去长城最快捷、舒适且经济实惠的交通方式。
退房时去酒店前台寄存行李,居然被告知无此项服务,只好拖着行李出发了,地铁4号线西直门站下车就到北京北站,看下时间八点二十分,赶快去买S2线火车票,得知8点34那班已经售罄,只能买9点02分的,后来得知其实不用买票,刷一卡通就行。说起北京的公交一卡通,真是方便,到北京时就买了两张公交一卡通,各充了100元,其中包括20元的押金。在北京坐地铁不管路程长短换乘几次一律2元/次,公交车才4毛,所以,当我最后退卡时发现这次北京行每人的交通费居然才30多块(小孩儿不要钱),其中还包括往返长城12元的火车票钱。
火车北站有寄存行李处,7个小时之内15元,实践证明,比寄存酒店方便。寄存了行李我们就去排队进站了,不一会儿,候车厅排起了长队,非常壮观,一会儿才知道,壮观的还在后面呢。到点后进站门一打开,呼啦啦的人群奔向火车,大约300米的月台上,人们一路狂奔,刚才排队先后没多大作用,这回看谁跑得快了,这真和我之前在网上看到的情景一模一样,因为该车次火车没有座位号,可以随便坐,而每趟火车总有那么几十个人没有座位,得站一路,所以,人们抢座的兴致就异常高涨。其实后来落座后发现也没有多少人站着的,恐怕大家都是凑热闹吧。
S2线火车不是想象中绿皮火车的落后样子,相反,看起来比高铁动车还高级,还有宽敞的餐车呢。火车平原时速160公里,山地时速45公里,其中会经过由詹天佑修建的“人字形”铁路。火车上有列车员简单介绍八达岭长城游玩注意事项,告诉我们八达岭长城售票处排队很长,为了节省时间,可以在火车上买票,还便宜5块钱,倒不是为了便宜那几块钱,真是害怕排队,所以就在火车上买了票,拿到手一看,除了45元的长城门票外,还包括40元的360度全周影院门票,得了,天下没有白吃的午餐。
火车大约1个小时20分钟后到达八达岭长城站,临下车,列车员告知了回程的车次表,建议赶火车飞机的游客回程尽量还是选择坐火车而不是汽车,因为汽车遭遇堵车是常有的事儿。按照列车员的描述,回程火车只有下午一点和三点半的可供我们选择,而选择三点半的火车非常冒险,因为我们回青岛的火车是5点35的。
从车站走到长城入口不远,路也好走,20分钟就顺利到达了,让我生气的是八达岭售票口根本不用排队,只有零零散散的几个人。因为在火车上被坑了买了套票,即使时间如此紧张,我们还要去全周影院去看电影,真是太悲催了。才看了五分钟,三姨就游说我们出来啦。这时候都快十一点啦,我们正式开始爬长城。
八达岭 长城分北线和南线两个路线,进了检票口就开始分了,左手边是南线,右手边是北线,南线陡,北线长,我和涵涵选择了南线,而三姨和菲菲选择了北线。涵涵这个小懒妞,刚开始爬就喊饿,居然坐在台阶上啃起了包子 ,真是越着急越添乱。我们爬的南线并不像北线那样具有长城的典型特色,其实在北线拍照确实更能凸显长城的连绵雄伟。据三姨说她们马不停蹄地爬了四个烽火台,而我和涵涵就是边爬边玩边欣赏光景,估计行程连她们三分之一都不到 。南线的长城确实很陡峭,有的地方得60度的斜坡啦,鞋子得防滑才行,不过有栏杆可以扶,游客着实不多,想要找个人拍照都困难,因为全是外国人。
我们最终决定赶下午一点的回程火车,和三姨约好十二点十分在出口处会和,我们都没有迟到,就这样,一个多小时的长城之行就这样匆匆结束了,本来预想最艰辛的一天到最后成了最轻松的一天,因为还没等我们爬累就下来了。
十二点半我们就到达了火车站,悲催的事儿发生啦,一打听才知道,回市区的火车根本不是一点的,是一点四十的 ,我们浪费了四十分钟爬长城的时间,这是有多么宝贵呀 。
坐S2号线返回北京北站,地铁4号线直接可以到达北京南站,5点35分,我们坐上了回青的高铁。 就这样,紧张而又状况频发的最后一天行程结束了,下次有机会一定要再来好好爬一次长城,当一回好汉。
回程火车上,抱着涵涵睡了俩小时,醒来后又开始各种吃,在车厢里来回蹿,晚上十点十分回到青岛。此次北京之行圆满结束,期待下次旅行 。
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