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面对品种繁多的婴儿推车，很多父母在为宝宝挑选推车的时候往往拿不定主意。我们在这里介绍一下推车的分类，希望能帮助爸爸妈妈或准爸准妈挑选到合适的产品。
婴儿推车也算得上西方的舶来物，在国内也是最近十几年才兴起。欧洲的推车，有超过300年的历史，我们先从这里开始吧。
推车在欧洲主要分为3类：Combi/Pram，组合型；Sport/Jogger，运动型；Buggy，轻便型。

Combi/Pram，组合型
组合型由车架和可选配件组成，可选配件包括平躺硬提篮，平躺软提篮，座椅，车载手提篮。平躺硬提篮和平躺软提篮都适合刚出生的宝宝，宝宝平躺在里面很舒服。





硬提篮和软提篮的区别在于，软提篮只有底下有硬板，优点在于轻便；硬提篮结实，空间更大，重一点，也贵一些。一般是将座椅放平，然后将提篮放在座椅上。
当宝宝可以独立坐的时候，就可以去掉提篮，把座椅立起来了。
车载手提篮，从推车的车架上拆下后，可直接绑上安全带，放到汽车座椅上。在欧洲，若要带婴儿出门，强制性使用车载手提篮。理论上车载手提篮也适用于刚出生婴儿，但是宝宝在里面会很不舒服，很多父母也有异议。

优点：<
1. 全能，能满足宝宝从刚出生到3岁以后的需求。
2. 舒适，不管是躺还是坐，空间都很宽敞。减震性能好。
3. 安全，因为重心低，很难翻倒。

缺点：
1. 价格昂贵。设计合理的组合型推车，加上全部配件，往往在400欧以上。
2. 重。重量在15KG左右。
3. 折叠后体积大，需要大一点的后备箱。

Sport/Jogger，运动型
运动型或跑步型，如名字所说，很运动。往往3个轮子，轮子较大，转向方便，适合颠簸不平的路面。是为了父母带小孩出去跑步设计的。在欧洲，经常会有年轻的爸爸或妈妈推着婴儿车跑步或溜直排，宝宝躺在里面很兴奋很happy的样子。



就像山地车也不是真的要到山地去骑一样，运动型推车也可以在城市里使用。空间宽敞，宝宝做着舒服；轮胎较大，能越过一些小的障碍物，可轻松的上下台阶。

优点：
1. 相比与组合型，运动型结构简单。折叠后体积相对较小。重量11KG左右
2. 后背角度可调，空间宽敞。减震好。可轻松越过小的障碍物。
3. 比组合型相对便宜。

缺点：
1. 比下面说的轻便型要相对大些，重量要重些，价格也相对贵些。

Buggy，轻便型
超小的折叠体积，超轻的重量，“轻便”二字非浪得虚名。通常收合后是一细长状，体积较小，类似雨伞，国内的翻译“伞车”也由此而来。

但“伞车”在追求小体积和轻重量的同时，不得不放弃舒适性和实用性。所以专家的建议是，“伞车”可做为临时使用的推车，但不适宜使用强度很高的情况。

优点：
1. 超轻，超小。4KG左右，可单手拎起，几乎不占后备箱的什么地方。
2.做为平时主要使用的推车的一个补充，很方便。

缺点：
1. 舒适性和安全性方面会打折扣，不适宜做为“一号车”。

上述的三个类型为推车的基本类型。
很多推车厂家试图将三种类型的优点融入到一辆车里面去。组合型也可以很轻便，运动型也能组合，轻便型也可以很舒适。
比如这款就将运动型和组合型的优点融入到一辆车里面了，重11.3KG，折叠后82x68x29cm。




下面这款就在轻便和舒适之间做出了调和，属于舒适性伞车，重9.6KG，折叠后104x33x42cm。



这款车也同时兼顾了轻便和舒适，仅重6KG，折叠后69 x 30 x 29 cm。


选购指南：
如果经济条件许可，平时的搬运也不存在问题的话，组合型无疑是最佳的选择，因其稳重，舒适，安全。是欧洲很多父母的优先选择。
相比与单纯的运动型，组合运动型更受青睐。特别因为外形设计很新潮，很受年轻一代的欢迎。因其体积和质量好控制，也是众多国外厂家重点发展的对象。
运动轻便型在外型上可以有很多变化，造型很时尚，重量和体积上可以做到很小。
单纯的轻便型不能作为长期使用的推车，必须考虑其舒适性和安全性。

根据国内的实际情况，我们推荐介于轻便型和运动型之间的车型。因为：
1. 很多妈妈反应，6个月以内的婴儿出门的机会不多，所以对需要能平躺的车的使用不多。可搭载车载手提篮的推车，也仅限于经常带宝宝坐车的家庭。
2. 单纯的轻便型做为“一号车”的补充，不能做为长期使用的推车。因为这种车型厂家设计时主要考虑的是轻便，在安全和舒适上打了很大的折扣。
3. 舒适轻便型和轻便运动型都是不错的选择。前者价格上占优势，但轮子会偏小。后者设计上有优势，跨越障碍物能力稍强。

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[ 本帖最后由 beikeyi.com 于 2009-9-28 04:52 编辑 ]

lnxbym

没想到，手推车还有这么多学问，学习了！

水果布丁

还真不知道呢，呵呵，学习了，谢谢楼主

宝宝猪

现在知道晚了,

航空

哈哈，这么多啊，我们现在大了会走路咯。