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青岛公交集团有限责任公司董事长邱伟方做客“民生在线”网谈时透露,公交集团结合2011年海底隧道通车,目前已经确定了初步的线路运行方案。
网谈一开始,就有网友提问:希望公交集团能全面设计和规划,实施好青黄两地公交合并和使用问题。不但要考虑到开发区,还要考虑到胶南。
对此,邱伟方表示,青岛市海底隧道的开通,为市内与开发区逐步形成岛城大交通模式起到重要作用,两地公共交通的衔接将成为乘客出行的便利纽带。青岛公交集团结合2011年海底隧道通车,在隧道开通前期与市运管部门多次到现场勘查、调研,确定了初步的线路运行方案。
邱伟方介绍说,青岛公交集团计划于2011年新增65部10.5米柴油车辆,新开通4条公交线路投放到海底隧道线路规划中,以解决主城区与黄岛区的居民出行问题。
线路一:中山公园——薛家岛北海船舶重工,线路长度约13km,配车14部;
线路二:四方长途站——薛家岛北海船舶重工,线路长度约15km,配车17部;
线路三:台东——薛家岛北海船舶重工,线路长度约13km,配车14部;
线路四:青岛火车站——山东科技大学,线路长度约20km,配车20部。
大家以后出行就会很方便了呢~
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